Российский лёгкий вертолёт призван заменить зарубежные аналоги в нише пассажирских и учебных машин
Холдинг «Вертолеты России» представил полностью отечественный вертолёт Ми-34М1 на выставке NAIS 2026. Машина предназначена для перевозки пассажиров, мониторинга и летной подготовки, занимая нишу, где ранее использовались только иностранные лёгкие вертолёты.
Вертолёт оснащен турбовальным двигателем ВК-650В разработки ОДК. Это одна из самых «цифровых» силовых установок в отечественной индустрии.
«ВК-650В проектировался уже в логике "цифрового двигателя", а не как модернизация старой платформы, к которой после разработки "в железе" позже прикрутили "электронику". Он изначально создан как система, где механика и программное управление проектировались вместе. Двигатель полностью рассчитан в цифровой среде – нагрузка, температура, износ, поведение в разных режимах. Это облегчает работу пилота. Ему не нужно контролировать каждую операцию. Электроника сама регулирует подачу топлива и оптимизирует ее расход, обеспечивает защиту от перегрузок и так далее. Помимо этого, двигатель самостоятельно собирает и фиксирует информацию о себе, что позволяет заранее выявлять неисправность и обслуживать технику "по состоянию", а не "по календарю". Все это повышает безопасность эксплуатации вертолета», – сказали в Ростехе.
Это первый российский двигатель для лёгких вертолётов массой до 4 тонн, обладающий повышенной взлётной мощностью — до 750 л.с. на чрезвычайном режиме — и лучшими удельными характеристиками в классе.
Высокий ресурс основных деталей и низкий расход топлива позволяют эксплуатировать двигатель длительное время без капитального ремонта.
